Перейти к основному контенту

1907-1929

Курьерская служба

Курьерская служба1907–1912

В 1907 г. в Америке появился огромный спрос на услуги по доставке частных отправлений и сообщений. Для этого предприимчивый 19-летний Джеймс («Джим») Кейси занял у своего друга 100 долларов и основал в Сиэтле, штат Вашингтон, компанию American Messenger Company. По словам Джима, тогда в районе Сиэтла уже было довольно много курьерских служб, на некоторые из них он работал в прошлом.

Это первоначальное название хорошо соответствовало бизнесу новой компании. В ответ на телефонные звонки, полученные в их расположенном в полуподвальном помещении головном офисе, курьеры доставляли отправления и письма, багаж и подносы с едой из ресторанов. Большинство доставок осуществляли пешком, велосипед использовался только для дальних поездок. В то время было лишь несколько автомобилей, и универмаги по-прежнему пользовались лошадьми и повозками для доставки товаров. Прошло шесть лет, пока была основана система United States Parcel Post.

Джим и его партнер, Клод Риан руководили службой из скромного офиса, расположенного в полуподвале. Брат Джима Джордж и несколько других подростков были первыми курьерами компании. Дела у компании шли хорошо, несмотря на жесткую конкуренцию, в основном, благодаря строгой политике Джима Кейси, требовавшего вежливости по отношению к клиентам, надежности, круглосуточного обслуживания и низких тарифов. Эти принципы, которыми UPS руководствуется и по сей день, кратко изложены в лозунге Джима: лучшее обслуживание по самым низким тарифам.

Эра розничной торговли

Эра розничной торговли1913–1918

Поскольку такие атрибуты прогресса, как автомобиль и телефон, привели к спаду деятельности служб доставки, молодая компания сосредоточилась на доставке грузов для розничных магазинов. Для некоторых доставок компания стала использовать мотоциклы. Примерно в течение двух лет крупнейшим клиентом компании было почтовое ведомство США, для которого компания осуществляла всю срочную доставку почтовых отправлений, поступавших в Сиэтл. В это время компания начала использовать консолидированную доставку, то есть объединять на одном транспортном средстве доставки отправления, предназначенные для районов, которые расположены недалеко друг от друга. Таким образом, рабочую силу и средства передвижения можно было использовать более эффективно, а тарифы держать на низком уровне. В 1913 году произошло несколько значительных изменений.

Компания приобрела свой первый автомобиль для доставки, Ford модели T, на борту которого было нанесено новое название: Merchants Parcel Delivery. Новое название, отчасти благодаря согласию Джима Кейси объединиться с конкурентом Эвертом (Mac) Мак-Кейблом, отражало изменение основного направления деятельности с доставки сообщений на доставку отправлений. Бизнес стал стремительно расти и благодаря своему высокому стандарту обслуживания и индивидуальному подходу к каждому обрабатываемому отправлению молодая компания завоевала устойчивую репутацию среди магазинов города. В 1916 г. в компании начал работать Чарли Содерстром, вместе с которым в компании появились автомобили, в которых он хорошо разбирался. С ним появился и коричневый цвет. К 1918 г. три из крупнейших торговых центров Сиэтла стали постоянными клиентами, избавившись от собственных автомобилей доставки (которые в подобных случаях часто покупали Джим и его компаньоны), и передав дела Merchants Parcel Delivery.

Услуги перевозки на общих основаниях

Услуги перевозки на общих основаниях1919–1930

В 1919 г. компания совершила первое расширение от Сиэтла до Окленда, Калифорния, и сменила название на United Parcel Service, которое сохранилось и по сей день. Слово «United» служило напоминанием того, что операции компании в каждом городе являлись частью одной и той же организации, «Parcel» указывало на характер бизнеса и «Service» символизировало предлагаемый продукт.

В 1922 г. UPS приобрела компанию в Лос-Анджелесе, оказывавшую инновационную услугу доставки грузов, известную как «перевозки на общих основаниях». Услуга перевозки на общих основаниях включала в себя много особенностей и принципов работы по доставке в розничные магазины с возможностями, которые тогда не предлагались многими другими частными перевозчиками и даже почтовой службой.

Отличительные черты услуги перевозки на общих основаниях включали автоматический ежедневный прием отправлений, прием чеков в качестве оплаты грузоотправителю при доставке с оплатой получателем, дополнительные попытки доставки, автоматический возврат недоставленных грузов и оптимизированное оформление документации с еженедельным выставлением счетов. Возможно, самой важной особенностью UPS было то, что она могла предоставлять свое расширенное обслуживание по тарифам, сравнимым с тарифами почтовой службы.

UPS была одной из немногих компаний в США, предлагавших в то время услугу перевозки на общих основаниях. Приобретение одной небольшой компании и решение продолжать оказание услуг перевозки на общих основаниях позволило UPS развиваться долгие годы.

В 1924 году UPS применила следующие технологические инновации, которые повлияли на ее будущее: первый ленточный конвейер для обработки отправлений. Вначале услуги перевозки на общих основаниях были ограничены небольшой областью вокруг Лос-Анджелеса, но к 1927 г. регион предоставления услуг расширился до 125 миль от центра города. В то же время услуги доставки UPS для розничной торговли также расширились, включив все основные города на тихоокеанском побережье США.

Дополнительная информация

Основные этапы развития UPS

Ключевые события

Мемориальная капсула UPS1907–1929



1907
Джим Кейси занимает у своего друга 100 долларов и открывает в Сиэтле, штат Вашингтон, фирму под названием American Messenger Company.

1913
Компания приобретает первый автомобиль для доставки – Ford модели T. Компания переходит на консолидированную доставку. Выбирает название Merchants Parcel Delivery.

1919
Впервые выходит за пределы Сиэтла в Окленд, штат Калифорния. Меняет название на United Parcel Service.

1922
Вводит новаторскую услугу «перевозки на общих основаниях» (Лос-Анджелес).

1924
Осуществляет строительство первого ленточного конвейера для обработки отправлений (Лос-Анджелес).

Powered By OneLink