Перейти к основному контенту

1930-1980

Расширение

Расширение1930–1952

В 1930 году UPS расширила регион обслуживания на восточном побережье, начав консолидировать доставку отправлений для некоторых крупных сетей торговых центров в Нью-Йорке и Ньюарке, Нью-Джерси. Однако тенденции 1940-х и 1950-х годов побудили UPS пересмотреть свою деятельность. Во время Второй мировой войны нехватка топлива и резины повлияла на розничные магазины, которые стали сокращать свои услуги по доставке и поощрять клиентов самостоятельно носить пакеты домой. Тем не менее, деятельность UPS продолжала расширяться.

Эта тенденция продолжилась и после войны, когда население стало переезжать в пригороды, покупать автомобили и делать покупки в новых больших торговых центрах с обширными площадками для парковки. Хотя в период 1930–1940-х годов UPS и продолжала расширять свои услуги по обслуживанию розничных магазинов, к началу 1950-х годов стало ясно, что контрактное обслуживание розничных магазинов имеет свои ограничения. Поэтому руководители UPS начали искать новые возможности, но основным видом деятельности компании осталась розничная доставка.

Они решили расширить услуги UPS путем приобретения прав «на перевозку на общих основаниях», чтобы доставлять отправления всем клиентам, как частным лицам, так и торговым организациям. Это решение сделало UPS прямым конкурентом Почтовой службы США и поставило в оппозицию к правилам Комиссии по регулированию торговли между штатами (ICC). В 1952 г. UPS решила начать деятельность по перевозке на общих основаниях в городах, где это было возможно без санкций комиссий по регулированию торговли штатов и ICC. В 1953 г. Чикаго стал первым городом за пределами Калифорнии, в котором UPS предлагала услуги по перевозке на общих основаниях.

В то же самое время UPS стала использовать предусмотренные законом средства для расширения своей деятельности в Калифорнии. Это привело к ряду беспрецедентных юридических баталий (происходивших как в регулирующих комиссиях, так и в судах), которые UPS вела для получения соответствующих прав на работу в регионах, достаточно больших для удовлетворения растущего общественного спроса на свои уникальные услуги. В течение следующих 30 лет UPS подала более 100 заявок на получение разрешений на осуществление коммерческих перевозок.

Воздушные перевозки

Воздушные перевозки1953–1974

В то время как одна часть UPS стремилась получить больший доступ к наземным маршрутам, другая ее часть возрождала доступ UPS к воздушным перевозкам. В 1929 г. UPS стала первой компанией по доставке отправлений, предоставлявшей услуги по воздушной доставке через частные авиакомпании. К сожалению, отсутствие объемов перевозимых грузов (частично это было вызвано Великой депрессией) привело к прекращению предоставления этой услуги в том же самом году.

В 1953 г. UPS возобновила воздушные перевозки, начав предлагать услугу доставки в течение 2 дней в крупные города на восточном и западном побережьях. И снова отправления UPS летали в грузовых отсеках самолетов, выполнявших обычные регулярные рейсы. Получив название UPS Blue Label Air, эта услуга продолжала развиваться, пока к 1978 г. она не стала доступной в каждом штате, включая Аляску и Гавайи.

Golden Link

Golden Link1975–1980

Продолжая развивать свои услуги, UPS также распространяла свою деятельность на новые территории. Сегодня быстрая и доступная служба доставки предлагает свои услуги от побережья до побережья и по всему миру. Но в 1950-е годы UPS была ограничена в своей деятельности во многих частях страны. В некоторых случаях отправители были вынуждены обязательно использовать для доставки отправления в пункт назначения несколько различных перевозчиков. Для пересечения границы каждого штата требовалось разрешение федеральных властей, и каждый штат должен был давать разрешение на перемещение отправлений по его территории.

В течение трех десятилетий (в период 1950–1970-х гг.) UPS систематически боролась за получение права на свободную перевозку грузов по территории всех 48 континентальных штатов США. Наконец, в 1975 г. Комиссия по регулированию торговли между штатами предоставила UPS право начать предоставление услуг по перевозкам между штатами Монтана и Юта, и расширить в масштабе штата свои зоны частичного обслуживания в Аризоне, Айдахо и Неваде. UPS также получила право соединить обслуживание в этих пяти штатах с существующим обслуживанием на тихоокеанском побережье и во всех штатах на востоке страны. В результате UPS стала первой компанией по доставке отправлений, которая могла доставлять грузы по любому адресу в 48 континентальных штатах США. Это историческое сближение районов обслуживания получило в UPS название «Golden Link».

Дополнительная информация

Основные этапы развития UPS

Ключевые события

Мемориальная капсула UPS1930–1980



1930
UPS расширяет свою деятельность на восточное побережье. Операции по доставке для розничных магазинов начинаются в Нью-Йорке и Ньюарке, штат Нью-Джерси.

1952
Условия рынка вынуждают UPS расширять услуги по перевозке на общих основаниях в Калифорнии.

1953
UPS возобновляет воздушную доставку грузов. Blue Label Air предоставляет услуги по двухдневной доставке в Чикаго, Детройт, и несколько основных городов на восточном и западном побережьях США.

1957
Впервые услуги по доставке на общих основаниях стали предлагаться для перевозок между штатами. UPS обслуживает территорию пяти штатов в радиусе 150 миль от Чикаго.

1960
Услуги перевозки на общих основаниях начинают частично предлагаться в Новой Англии, Нью-Йорке и Нью-Джерси.

1975
UPS изобретает «Golden Link» и становится первой компанией по доставке отправлений, которая может доставлять грузы по любому адресу на территории 48 континентальных штатов США.

1977
Услуги Blue Label Air распространяются на Аляску. UPS предоставляет услуги по воздушной перевозке во все 50 штатов США.

Powered By OneLink