Перейти к основному контенту

1981-1990

UPS Airlines

UPS Airlines

1981–1988

Спрос на воздушную доставку посылок в 1980-е годы увеличился, и прекращение федерального регулирования авиалиний создало новые возможности для UPS. Но прекращение регулирования также вызвало и изменения, потому что существовавшие авиакомпании одновременно уменьшили количество перелетов и сократили некоторые маршруты. Для обеспечения надежности UPS начала развивать свой собственный парк реактивных самолетов для перевозки грузов.

С ростом спроса на более быструю доставку UPS внедрила услугу ночной доставки, а к 1985 г. услуга UPS Next Day Air стала доступной в 48 штатах США и Пуэрто-Рико. Аляска и Гавайи были добавлены позже. В том же году UPS открыла новую эру в услугах по международной воздушной доставке отправлений и документов, связав США и шесть европейских стран. В 1988 г. UPS получила разрешение Федерального Авиационного Управления (FAA) на пользование собственным самолетом, таким образом, официально став авиаперевозчиком. Нанимая только самых лучших специалистов, UPS объединила множество культур и процессов в единую организацию, названную UPS Airlines.

UPS Airlines стала самой быстрорастущей авиакомпанией в истории Федерального авиационного управления, которой за период чуть более года удалось организовать свою деятельность с учетом всех необходимых технологий и систем обеспечения. Сегодня UPS Airlines является одной из 10 крупнейших авиакомпаний в США. UPS Airlines обладает некоторыми самыми передовыми информационными системами в мире, такими как Компьютеризованная система мониторинга деятельности, планирования и составления расписания (COMPASS), которая предоставляет информацию о планировании и расписании полетов и обработке грузов. Эта система, которую можно использовать для планирования оптимального расписания полетов на шесть лет вперед, является уникальной для этой отрасли.

Международное развитие

Международное развитие

1988–1990

UPS впервые вышла на международный уровень в 1975 году, когда компания начала предоставлять услуги в столице Канады Торонто. В следующем году начались перелеты в Германию. Однако именно 1980-е годы стали временем, когда UPS серьезно вышла на рынок международных перевозок, начав представлять услуги в растущем числе стран и территорий в Северной и Южной Америке, Восточной и Западной Европе, на Ближнем Востоке, в Африке и Странах Тихоокеанского бассейна. В 1985 г. UPS начала предоставлять услуги международной воздушной перевозки между США и шестью европейскими странами. Затем, в 1989 г. к этому прибавились внутренние воздушные перевозки по Германии.

Сегодня UPS управляет международной сетью по доставке экспресс-отправлений и документов более чем в 185 странах и территориях, предоставляя свои услуги по обеим сторонам Атлантического и Тихого океанов. Посредством своего международного обслуживания UPS может иметь доступ к более чем четырем миллиардам людей, что в два раза превышает число людей, с которыми можно связаться по телефону.

Дополнительная информация

Основные этапы развития UPS

Ключевые события

Мемориальная капсула UPS1981–1990



1981
Куплен первый самолет для использования в услугах доставке по воздуху.

1982
Начались перевозки из воздушного узла в Луисвилле.

1985
Введение услуги международных воздушных перевозок между США и шестью европейскими странами.

1988
UPS получает разрешение Федерального Авиационного Управления (FAA) на пользование собственным самолетом, таким образом, официально став авиаперевозчиком.

1989
Worldwide Express Service расширяет свою деятельность по доставке отправлений и документов на более чем 175 стран (со 104 стран).

1990
Первые перелеты на воздушном судне UPS по расписанию в Азию.

Powered By OneLink